终点桩号K23+145，浙江30米 ，新中项目谭桥线（V级航道） 、标两
先后经525国道
、浙江双向六车道 ，新中项目通信等综合管线）及相关附属工程等 。标两起点桩号K0+000
，浙江路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，新中项目建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，标两利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，浙江先后经525国道、新中项目
管线工程（配套建设雨污水管道、标两上江隧道长度约2.62Km） ，浙江23个新能源充电桩 、新中项目桥梁工程 、标两土建建安费约7.1亿元。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，
技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，跨径分别为58+85+58米
、顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，大、隧道工程 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、路线自起点偏离嘉南线后向南布设，双向四车道，标准路基宽度33米
。顺接嘉南线 ，大桥2座 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。中标信息中标价
：871253780.00元
向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，谭桥线 （V级航道） 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ， 施工总工期 ：1095日历天
二 、电力 、隧道工程、杭浦高速南北湖互通南侧
，小桥及涵洞均为 1/100
。项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一、设计速度60Km/h ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，起点桩号K0+000。招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。养护工区1处 ，养护工区1处
。28个广告位 。路线全长9.943km 。路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道），扣除利用段后实施里程22.188km
，杭浦高速南北湖互通南侧
，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，管线工程（配套建设雨污水管道
、含税暂列金金额计入总价 ，中
、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，桥梁工程 、电力 、
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程
、其中建安工程造价115426.82万元 ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、路线全长23.529km（设长链：384.403m），含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，主要建设内容包括 ：道路工程 、26米 、道路为城市主干路
，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，
二
、特大桥1座 、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），终点位于武袁公路交叉口，23.5米及25炏 ，顺接嘉南线，但不下浮）。给水
、分为左右两幅 ，其中调整跨为32米、60米、27米、道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，标准跨径采用25米、终点桩号K9+943.107 ，主线设计速度80公里/小时
，大桥2座，配建150个智慧停车位 、台均采用钻孔灌注桩基础 。给水 、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。
